12 Vites Elektronik Grupset Seçimi: Shimano Di2 vs SRAM AXS

İki sistemin elektrik mimarisi farklı

Shimano'nun bu rehberde ele alınan 12 vites yol Di2 sistemlerinde arka ve ön aktarıcı kadro içindeki ortak bataryaya kabloyla bağlanır. R8150 Ultegra ve R7150 105 yol sistemleri, uyumlu hidrolik disk fren kollarıyla kablosuz vites komutu kullanabilir. 'Kablosuz Di2' ifadesi aktarıcıların da kablosuz veya ayrı bataryalı olduğu anlamına gelmez; gidon kumandası ile aktarıcı güç hattı farklı konulardır.

SRAM yol AXS sisteminde ön ve arka aktarıcı kendi çıkarılabilir bataryasını taşır; kumandalarda ayrı pil bulunur. AXS bataryasını evde çıkarıp şarj etmek, dahili bataryaya erişimi zor bisikletlerde pratiktir. Buna karşılık iki aktarıcı bataryasının ve kumanda pillerinin durumunu takip edersiniz. Her iki sistem de düzenli şarj ve üreticiye uygun bakım gerektirir.

Ruble, serbest göbek ve oran aralığı

Shimano yol 12 vites rublenin uyumunu, mevcut göbeğin tam modeli üzerinden doğrulayın. Pek çok Shimano yol 12 vites ruble 11 vites yol tipi HG gövdeye takılabilir; kısa 8/9/10 vites HG gövdelerin tamamı aynı değildir. Bazı 12 vites Dura-Ace jantlarda yalnızca belirli yol 12 vites rublere uygun gövde bulunur. 'HG' yazısını tek başına yeterli uyumluluk belgesi saymayın.

10 dişli küçük yaprağı olan SRAM yol AXS rublenin çoğu XDR gövde ister. XDR ile XD aynı uzunlukta değildir; ara parça gerekliliği rubleye göre belirlenir. 11 dişten başlayan bazı SRAM yol rublenin HG uyumlu olması, bütün AXS rublenin HG olduğu anlamına gelmez. Siparişten önce ruble kodunu ve jantın gövde seçeneklerini birlikte kontrol edin.

En hafif oran, ön küçük yaprak diş sayısının arka en büyük diş sayısına bölümüdür. Örneğin 34/34 = 1,00; 35/36 ≈ 0,97 olduğundan ikincisi aynı teker çevresinde biraz daha hafiftir. Yalnızca '11–34' veya '10–36' aralığını karşılaştırmak yanıltır; aynakol ve lastik çevresi de hesaba girer. Arka aktarıcının azami diş sayısı ve toplam kapasitesi ayrı sınırlar olabilir.

Zincir ve fren parçaları serbestçe karıştırılmaz

Aynı '12 vites' etiketi zincir, ruble ve aynakolun çapraz uyumunu garanti etmez. Shimano yol 12 vites sistemde üreticinin belirttiği HG+ zincirini; SRAM yol AXS'te ilgili nesle uygun Flattop zincir ve bağlantı baklasını kullanın. Yol Flattop ile Eagle/T-Type da tek bir evrensel zincir ailesi değildir. Zincir ölçüm aletinin ilgili zincir geometrisini desteklediğinden emin olun.

Shimano yol hidrolik frenleri mineral yağ kullanırken bu rehberdeki SRAM Force AXS yol frenlerinin DOT sıvısı gereksinimi vardır. Markanın başka bir ürün ailesinde farklı sıvı bulunması bunu değiştirmez; tam kaliper/kol kılavuzu belirleyicidir. Yağ, hortum, zeytin ve bağlantı parçalarını birbirinin yerine kullanmayın. Yanlış sıvı contaları bozabilir; güvenlik açısından fren dönüşümünü yetkin servise yaptırın.

Rotor çapı, kalınlığı, adaptör, kadro bağlantısı, orta göbek standardı, aynakol zincir hattı ve batarya yuvası da dönüşümün parçalarıdır. Yalnızca arka aktarıcı fiyatını karşılaştırmak toplam maliyeti gizler. Mevcut fren kolları ve ön aktarıcıyla uyum, üreticinin güncel uyumluluk tablosundan parça koduyla doğrulanmalıdır.

105, Ultegra ve Force arasında kullanım kararı

105 Di2, elektronik yol vitesine geçişte işlev odaklı bir seçenek; Ultegra Di2 ise ağırlık ve kumanda/aksesuar seçenekleri açısından farklılaşan bir üst ailedir. Ancak aynı sınıfta görünen her kol ek vites düğmesini veya aynı sayıda harici kumandayı desteklemez. Özellikle triatlon uzatma barlarında düğme, bağlantı ve kablolama gereksinimini 'Di2' adına değil tam kol ve düğme modeline göre belirleyin.

Force AXS'in ayrı bataryaları ve AXS kumanda düzeni, mevcut XDR jantı olan veya bataryayı çıkararak şarj etmek isteyen kullanıcı için anlamlı olabilir. R8150, R7150 ve Force E1 arka aktarıcılarının ruble sınırları aynı varsayılmamalıdır. Seçimi yalnızca tartı farkıyla değil, mevcut parçalar, servis imkânı, yedek batarya ve gerekli bütün parçaların toplam bedeliyle yapın.

Favero Assioma PRO RS-2 güç ölçer pedal, vites kontrol sisteminin parçası değildir; ANT+/Bluetooth üzerinden uyumlu bisiklet bilgisayarına güç verisi iletir. RS pedalın kal/ayakkabı sistemini, aynakol pedal dişini, montaj boşluğunu ve üreticinin tork talimatını ayrıca kontrol edin. Güç ölçer almak Di2 veya AXS seçmenizi zorunlu kılmaz.

• Mevcut kol, kaliper, aynakol, ruble, göbek ve orta göbek kodlarını listeleyin.
• Üreticinin uyumluluk tablosuyla tam bir parça listesi çıkarın; yazılım eşleştirmesini montajdan sonra yapın.
• İlk sürüşten önce vites sınırlarını, zincir boyunu ve fren işlevini serviste kontrol ettirin.